但是，高铁碳材料（如石墨烯等）锂离子扩散能力较弱，并且碳材料多为电化学惰性材料，所以不利于获得较高的能量密度和功率密度

等座鲍哲南项目组已经尝试将该材料运用于低电压神经调节设备中并在小鼠上进行了实验。然而，和商目前为止，不论是光学压力传感器或电路为基础的检测装置，二者均无法自然降解于生物体内。

电感器和发电机中的电容器形成一个振荡电路，高铁使得每次发电循环以后电荷得以积累。实验小组通过开关，等座负载和摩擦发电机将一个电感器和两个并联二极管连接起来。和商图7 a,b,c,工作原理示意图。

高铁鲍哲南教授和她的团队们设计了一种新型水凝胶导体材料系统。除此之外，等座该廉价汗液采集系统是一次性使用的，避免了汗液样品被污染致使结果不准。

目前，和商科学家们提出了使用有机电化学晶体管(OECTs)的解决方案。

与此同时，高铁由于其可以有效地动态长期监测个体身体健康情况和便利性，人们对于可穿戴材料的兴趣也愈发增强。从这次公布的财报数据上看，等座索尼2015财年虽然整体营收比上一财年微降1.3%，等座但营业利润却保持高速上涨，达到226.04亿美元;其中，家庭娱乐及音频业务线提供了11590亿日元(102.57亿美元)的营收，营业利润同期也增长到506亿日元(4.47亿美元)。

在全球经济都遭遇不景气，和商整体需求量下滑的大背景下，以为首的互联网企业相继凭借一款又一款打破当时行业底价的产品杀入彩电市场。从2015年4月开始进入第二个3年中期计划，高铁即进入换档加速期，力求利润创造和面向未来增长进行投资。

需要注意的是，等座索尼进行的成本消减只是在运营层面，而不是对产品的偷工减料。以中国市场为例，和商目前只有4个系列的2016BRAVIA新品;而且这些产品大部分为搭载了4KHDR技术的大尺寸机型，和商面向中高端市场，入门级的产品仅有一个2K系列。